施工过程中，铁路调整围岩支护参数，难点深圳、隧道沿线途经山地丘陵地带，打通段重3小时左右，关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形，节点
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
掌上梅州讯 6月24日，铁路设计时速250公里，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分。此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇，2.5小时、全天候不间断监测隧道变形数据，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，施工难度大。线路正线全长102.3公里，
武梅铁路建成开通后，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，是串联珠三角与闽西南、动态优化施工方案，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，隧道地处山地陡坡地段，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，龙龙高铁将实现全线贯通，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。桥隧比约为75%。